Viaduto de Inhoaíba Trará Melhorias ao Bairro

Olá, meus caros leitores.

É... já faz quase um ano que eu fiz minha última postagem. Faculdade, coisas a cuidar, família, entre outras coisas, me tiraram o foco do blog.
Sei que preciso voltar a postar, que aqui, além de um espaço em que posso colocar minhas ideias, é, também, um lugar para praticar para o futuro. Eu, como uma futura jornalista, preciso colocar em prática o que aprendo em sala de aula, né?!
Por esse motivo, em vez de postar um texto sobre meus pensamentos, agora, vou postar uma matéria que fiz no ano passado e que até foi parar num site de notícias. Espero que seja do agrado de todos.

Viaduto de Inhoaíba Trará Melhorias ao Bairro

Obras do Viaduto de Inhoaíba tem prazo para final de 2011, mas moradores estão reclamando e aborrecidos com demora das obras e outros transtornos.

Local onde está sendo construído o viaduto.

A Prefeitura do Rio de Janeiro liberou uma verba de R$ 89,7 milhões para a construção de três novos viadutos: Inhoaíba, Santíssimo e Realengo. O projeto inclui também a Estrada do Lameirão, que será duplicada entre a Estrada da Posse e a Avenida Santa Cruz e Estrada do Engenho em Bangu. Cerca de R$ 64,7 milhões foram destinados apenas para as obras dos viadutos de Santíssimo e Inhoaíba e as reformas da Estrada de Paciência. As obras, que tiveram início em fevereiro de 2011, têm como objetivo “desafogar” o trânsito intenso do centro de Campo Grande e Estrada do Mendanha que são rotas imprescindíveis para quem mora na região e precisa chegar na Avenida Brasil.

O Prefeito Eduardo Paes participou do início da construção dos viadutos. “Essa é uma região da cidade que precisa de obras estruturantes. Em Realengo o viaduto é antigo e não suporta mais o volume de veículos que têm passado por ali todos os dias, e isso atrapalha o desenvolvimento do bairro e a qualidade de vida das pessoas que moram lá. Já os viadutos de Inhoaíba e o de Lameirão impactam diretamente na melhoria do fluxo de veículos que passam pelo viaduto já existente em Campo Grande, que em geral também é muito engarrafado porque é a única alternativa da população. Em todas as situações, hoje, os motoristas têm que fazer voltas enormes para poder chegar do outro lado da linha férrea” – explicou o prefeito

Prefeito Eduardo Paes ao lado da deputada estadual Lucinha.

A deputada estadual Lucinha (PSDB), que foi a autora da lei em 2005 de que autorizou a Prefeitura do Rio a construir o Viaduto de Inhoaíba, esteve ao lado do prefeito na solenidade que marcou o início das obras na manhã de quinta-feira (10/02), na Praça de Inhoaíba. “Há anos a gente vem lutando para conseguir melhorias nas rodovias da Zona Oeste. É a realização de um sonho para moradores e motoristas que trafegam na região; eles vão ganhar em qualidade de vida.” – declarou a deputada.

O bairro de Inhoaíba contará com um viaduto de 170 metros de extensão em duas faixas (cada uma em sentido oposto) ligando à Avenida Brasil. Além do viaduto, a Estrada de Inhoaíba e as ruas Guarujá, Papagaio e Adolfo Lemos estão sendo reformadas numa extensão de 2.800 metros e ganharão 4.080 metros quadrados de ciclovia. Estão sendo implantados, também, 9.800 metros quadrados de calçadas, 12 baias de ônibus e 2.368 metros de galerias de águas pluviais.

Viaduto de Inhoaíba (ainda em fase de construção).

Apesar do tempo que a obra foi iniciada, ainda falta muito para a sua conclusão. É visível, nas ruas, a falta de pavimentação e os buracos. Foi feito um alargamento da rua e em conseqüência disso, muitos postes estão fora das calçadas, postes esses que deveriam ter sido retirados ou mudado de posição. Além desses, outros problemas, como a dificuldade de transporte e o excesso de poeira nas ruas, estão atormentando a vida dos moradores do bairro. O único meio de transporte que ainda circula pelas ruas em reforma são as vans de uma única linha, que precisa utilizar as ruas transversais para desviar de máquinas e buracos. Para quaisquer outros meios, os moradores necessitam dirigir-se à Rua Seabra Filho, que se tornou rota alternativa para os ônibus que deveriam circular pela Estrada de Inhoaíba ou caminhar até a Estação de Inhoaíba, local próximo ao principal canteiro de obras. Os moradores estão cada vez mais indignados com a situação.

Parte da Estrada de Inhoaíba que está sendo reformada.

“A maior dificuldade está sendo de locomoção, porque não tem transporte. Também há muita poeira e a obra está sendo vagarosa. Eles (os operários) começam as obras em um lugar, param, não concluem o que estava sendo feito e vão para outro lugar; As manilhas antigas, das caixas de águas pluviais, estão entupidas e eles não desentupiram. Acho que eles deveriam cavar e trocar as manilhas por novas. Retirar as entupidas, porque eles não conseguiram desentupir, ao invés de fechar do jeito que está. A vantagem é que com o fim das obras não terá mais lama e diminuirá o lixo das ruas. O bairro vai ficar mais bonito.” – afirma Mary Lucy Barbosa Ribeiro, 45 anos, Dona de Casa, moradora do bairro há 17 anos.

Manilhas de águas pluviais no cruzamento entre a Estrada de Inhoaíba e a Rua do Papagaio.

“O comércio está fraquíssimo e há muita ‘enrolação’ na obra, pois começam a fazer, depois desmancham tudo de novo, atrasando a obra e o lado dos comerciantes. Os vendedores não chegam aqui, a mercadoria é difícil de entregar. A situação atual é horrível. A obra está sendo mal feita, mal acabada e demorada. O Transtorno é geral. Muita poeira e quando chove é muita lama. Creio que quando a obra terminar melhorará o fluxo de pessoas na rua, locomoção e terão linhas novas de ônibus. Com o viaduto novo tudo vai ser mais fácil e o acesso vai ser melhor.” – declara Hélio Roberto Rodrigues, 59 anos, micro empresário da região e morador há 58 anos.

“Pra mim está bom. Não tenho o que reclamar. Quando terminar essa obra a poeira vai diminuir e vai melhorar o bairro.” – diz Gessi Tulli, 46 anos, vendedora e moradora do bairro há 6 anos.

Placa situada na Rua do Papagaio.

As obras que tinham previsão de término de 1 ano e 3 meses, ou seja, terminariam no maio de 2012, estão sendo aceleradas para que terminem ainda no fim de 2011, de acordo com a Prefeitura do Rio de Janeiro. Nenhum operário quis dar declaração a respeito do assunto.

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Joane Biosa

Esta matéria foi produzida antes do término das obras (meados de outubro). O viaduto (que recebeu o nome de Viaduto São Sebastião) foi inaugurado no dia 18/12/2011 às 10h da manhã e contou com a presença do Prefeito Eduardo Paes e da Dep. Estadual Lucinha. Está em pleno funcionamento e, atualmente, a prefeitura está realizando as obras para os corredores exclusivos de ônibus (BRT), do outro lado de Inhoaíba, por onde passa a Av. Cesário de Melo. Pode-se dizer que o tráfego na região teve grandes melhorias, mas o transporte ainda é um problema para a população.

Um abraço a todos os leitores e até a próxima.